关于签署共同开发新一代锂离子电池材料的协议
2018年6月19日
TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS & SOLUTIONS CORPORATION
双日株式会社
Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração
株式会社东芝的事业公司TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS & SOLUTIONS CORPORATION(社长:秋叶慎一郎,总公司位于神奈川县川崎市,以下简称“TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS”)与双日株式会社(社长:藤本昌义,总公司位于东京都千代田区,以下简称“双日”),以及Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração(社长:Eduardo Ribeiro,总公司位于圣保罗市,以下简称“CBMM”)三家公司就共同开发铌钛氧化物(Niobium Titanium Oxide,以下简称“NTO”)作为锂离子电池负极材料一事签订协议。今后,三家公司将致力于开发具有高能量密度,并能够快速充电的新一代电动汽车锂离子电池材料。
TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS于2008年将采用钛酸锂为负极的锂离子电池SCiBTM商品化。该电池具有充电迅速,寿命长和安全等特性。在此之后,该公司仍然继续研发,提高产品的能量密度。并于去年,成功开发了以NTO为负极材料的高容量新一代锂离子电池(SCiBTM二代)注1。与通常使用石墨为负极材料的锂离子电池相比较,电芯能量密度注2可以发挥2倍效用。
铌(Nb)是一种金属元素,主要用于高强度钢和高级不锈钢等生产时钢材添加剂。汽车用钢材的减重和硬化,铌在其中功不可没。CBMM的产量和销量位于铌市场的世界首位,拥有高超的科技技术和产品开发能力。双日是CBMM的股东之一,并作为CBMM公司在日本市场的总代理,拥有稳定的材料供应体系和开拓应用领域的能力和经验。
利用CBMM和双日提供的五氧化二铌,TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS对NTO电极生产和性能进行评估,旨在确立价格低廉且品质稳定的规格。与此同时,构建材料供应链,计划到2020年度时新一代SCiBTM可以量产化。
EV二次电池日益扩展和多样化,其中最重要的需求就是高能量密度和快速充电。双日携手TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS和CBMM,加速使用NTO开发负极材料,进一步扩大二次电池业务。
注1: 株式会社东芝公司于2017年10月3日正式公布
注2: 体积容量单位
【共同开发协议签署仪式】
左起TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS的江草董事、CBMM Marcos Stuart Chief Technology Officer、
双日的尾藤执行董事
TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS 概要
法人代表 | 代表董事社长 秋叶 慎一郎 |
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成立 | 2017年7月1日 |
注册资本 | 100亿日元 |
销售额 | 12,468亿日元(2017财年) |
双日株式会社 概要
法人代表 | 代表董事社长 藤本 昌义 |
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成立 | 2003年4月1日 |
注册资本 | 160,339 百万日元 |
销售额 | 42,091亿日元 |
CBMM公司 概要
法人代表 | Eduardo Ribeiro |
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成立 | 1955年 |